АКЦИИ И СКИДКИ
НА ЭКО ФЭС

Для наших клиентов дествует гибкая система скидок.
Специальные условия для покупателей. Скидки от 5 до 15%

СКИДКИ

Качество

Будьте уверены в качестве масел, так как весь ассортимент соответствует международным стандартам качества

Производство в России

Наши высококачественные масла производятся в России и рекомендованы РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина.

Нас выбирают

Более тысячи клиентов работают с нами, доверительные отношения это наше главное преимущество!

Каталог товаров

Высококачественные

моторные масла

российского

производства

Почему масла ЭКО ФЭС это надёжно?

Все наши продукты проходят многочасовые лабораторные испытания в РГУ имени Губкина, а так же испытания в режимах реальной эксплуатации различных видов техники: легковые и грузовые автомобили с различными видами ДВС, карьерная техника, автобусный парк Мострансавто. Благодаря уникальной технологии добавки фосфатированного сложного эфира, все наши продукты имеют увеличенный ресурс, повышают эффективность и снижают потери мощности

Каталог товаров

×
×

Системы смазки ДВС

Моторные масла «ЭКО ФЭС» принципиально отличаются от обычных моторных масел. Это энергосберегающие масла с повышенным сроком службы. Достигается это применением в качестве базового масла смеси ПАОМ (полиальфаолефинового масла) и ФЭС (фосфатированного сложного эфира). ФЭС в составе масел «ЭКО ФЭС» выполняет несколько функций: - снижение трения в зоне «поршневые кольца – цилиндр» и в зоне «кулачок-коромысло-толкатель»; - снижение степени закоксовывания поршневых колец; - диспергирование шламов – агрегатов из продуктов деградации масла (смол), сажистых частиц неполного сгорания топлива и продуктов изнашивания металлических поверхностей; - увеличение термоокислительной стабильности масла; - снижение интенсивности изнашивания поверхностей трения (за счет фосфатирования эфира). При работе двигателя менее вязкие, чем обычно, масла «ЭКО ФЭС» легче прокачиваются через фильтры и снижают отбор мощности на привод масляных насосов систем смазки. При этом снижение вязкости не приводит к увеличению трения в парах трения, поскольку ФЭС адсорбируется на поверхности металла и создает антифрикционный слой. Это обеспечивает снижение расхода топлива. Снижение вязкости масла приводит к увеличению скорости прокачивания масла по системе и снижению давления в системе смазки (закон Рейнольдса – чем выше скорость потока жидкости, тем ниже давление). Такое снижение вязкости не приводит к срыву гидродинамического режима смазки коренных и шатунных подшипников (шейки коленчатого вала всплывают в обоймах подшипника и не контактируют с вкладышами при достижении определенной скорости вращения (оборотов) коленчатого вала). Даже при одинаковой вязкости с предыдущим маслом у масла «ЭКО ФЭС» давление будет несколько ниже – это объясняется диспергированием шламов и меньшей степенью загрязнения фильтрующей поверхности масляных фильтров.

×
×
ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
×
МОТОРНЫЕ МАСЛА
×

Системы смазки ДВС

Моторные масла «ЭКО ФЭС» принципиально отличаются от обычных моторных масел. Это энергосберегающие масла с повышенным сроком службы. Достигается это применением в качестве базового масла смеси ПАОМ (полиальфаолефинового масла) и ФЭС (фосфатированного сложного эфира). ФЭС в составе масел «ЭКО ФЭС» выполняет несколько функций: - снижение трения в зоне «поршневые кольца – цилиндр» и в зоне «кулачок-коромысло-толкатель»; - снижение степени закоксовывания поршневых колец; - диспергирование шламов – агрегатов из продуктов деградации масла (смол), сажистых частиц неполного сгорания топлива и продуктов изнашивания металлических поверхностей; - увеличение термоокислительной стабильности масла; - снижение интенсивности изнашивания поверхностей трения (за счет фосфатирования эфира). При работе двигателя менее вязкие, чем обычно, масла «ЭКО ФЭС» легче прокачиваются через фильтры и снижают отбор мощности на привод масляных насосов систем смазки. При этом снижение вязкости не приводит к увеличению трения в парах трения, поскольку ФЭС адсорбируется на поверхности металла и создает антифрикционный слой. Это обеспечивает снижение расхода топлива. Снижение вязкости масла приводит к увеличению скорости прокачивания масла по системе и снижению давления в системе смазки (закон Рейнольдса – чем выше скорость потока жидкости, тем ниже давление). Такое снижение вязкости не приводит к срыву гидродинамического режима смазки коренных и шатунных подшипников (шейки коленчатого вала всплывают в обоймах подшипника и не контактируют с вкладышами при достижении определенной скорости вращения (оборотов) коленчатого вала). Даже при одинаковой вязкости с предыдущим маслом у масла «ЭКО ФЭС» давление будет несколько ниже – это объясняется диспергированием шламов и меньшей степенью загрязнения фильтрующей поверхности масляных фильтров.

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА
×
КОНСИСТЕНТНЫЕ СМАЗКИ
×

Андрей К.

ДОСТОИНСТВА: Хорошая цена, экономичность,качество НЕДОСТАТКИ:Не обнаружено Знакомые мои мастера давно советовали сменить масло. Выкидывать деньги на ветер не хочется, но и машину запороть тоже. ЭКО ФЭС синт 5W-30 довольно приемлемое по цене масло и прямо неожиданно неплохое по качеству. Как сказали на ТО, для моей старенькой Audi 100 самое то. По сравнению с импортными (которых сейчас нет), смена может происходить реже - каждые 12-15 тыс оптимально, да и цена намного дешевое.

Константин С.

Данное масло - то что нужно для автомобиля с пробегом, который используется для каждодневной многочасовой езды по городу. Плюс масляная пленка хорошо защищает от износа деталей.

Павел В.

ЭКО ФЭС синт 5в30 имеет имеет хорошую вязкость при холодной прокрутке, это позволяет использовать его зимой и легко запускать мотор в морозы. Хороший антифрикционный пакет присадок.

Александр Б.

Масло производится отечественным производителем. Масло хорошего качества и доступной цены. 4л взял за 2000 рублей. И это цена за полностью синтетическое!

Юрий Ф.

Я бы назвал это масло достойным конкурентом для Лукойла. Ведь качество не хуже, а цена доступнее чем у Lukoil, Газпромнефть, Роснефть и прочие. То есть, как российское моторное масло оно явно где-то среди первых.